Historial del Cliente

BAA anteriormente propietario de un número de aeropuertos en Reino Unido, vió la necesidad de reemplazar su actual solución para gestión de activos(Maximo V5.2) en Heathrow, su aeropuerto más grande, con una nueva solución. Después de un proceso de licitación regulado, las autoridades del aeropuerto seleccionaron Maximo 7.5 para la gestión de activos e infraestructuras.

Información relativa a la versión previamente desplegada de Maximo V5.2:

  • 1700 usuarios actuales
  • 900 técnicos/ingenieros móviles en múltiples organizaciones con varios cientos de empleados con perfil más de oficina (planificadores/programadores en delegaciones y personal de administración )
  • Mas de 500.000 activos cubriendo activos en puntos fijos, lineales, móviles / re-ubicables
  • El cliente con organización multi-asset, gestiona los cuatro servicios públicos (gas, electricidad, agua y telecomunicaciones), las instalaciones (edificios de terminales) y los activos de prestación de servicios como por ejemplo los equipos para la manipulación de equipaje y señalización, etc.
  • Los activos están valorados en más de 10 billones de libras.

Necesidades del Negocio

Los principales impulsores de negocio por el cambio del viejo sistema Maximo fueron:

  • El actual sistema de gestión de activos, Maximo 5.2, está al final de su vida útil y ya no dispone del soporte de IBM
  • Heathrow necesita demostrar el progreso hacia un sistema de inspección y mantenimiento completamente compatible con el cumplimiento de las regulaciones de Aviación Civil(CAP 168).

Heathrow necesitaba aprovechar alguno de los nuevos módulos y funcionalidades disponibles en esta nueva versión de Maximo. Estos módulos incluyen:

  • Maximo Asset Manager 7.5 (Funcionalidad Básica)
  • Maximo Scheduler 7.5
  • MaxiNet - (MaxiNet es el nombre acordado para el nuevo módulo de adquisición de activos que fue desarrollado con Maximo 7.5 como parte de este proyecto)

Solución

La solución incluye Maximo V7.5 con Maximo Scheduler, Maximo Mobile Work Manager (MMWM) y Maximo Mobile Inventory Manager (MMIM). Actualmente hay 1700 usuarios, 900 de los cuales se beneficiarán del uso de MMWM.  La solución incluye Maximo V7.5 con Maximo Scheduler, Maximo Mobile Work Manager (MMWM) y Maximo Mobile Inventory Manager (MMIM). Actualmente hay 1700 usuarios, 900 de los cuales se beneficiarán del uso de MMWM.

El Proyecto empezó en Agosto de 2012 con una fase de diseño que duró hasta marzo de 2013. Esto incluye la documentación del proceso de negocio actual seguido del diseño de los nuevos procesos de negocio y las especificaciones funcionales.

Inmediatamente después de la fase de diseño, comenzó el trabajo de construcción, culminando con las pruebas unitarias y la finalización de la documentación tal como fue construida. Fue requisito necesario la integración entre Maximo y el sistema financiero de Oracle que se implementó utilizando la plantilla de integración de Oracle y varias configuraciones desarrolladas.

Las pruebas fueron muy completas, incluyendo las fases del sistema, la integración, el rendimiento y los usuarios. Vetasi completó las pruebas de sistema y rendimiento y posteriormente brindó soporte a terceros en las pruebas de integración y de usuario.

Debido al gran volumen de datos y el posible tiempo de parada para que un sistema tan grande se actualizara desde la versión V.5.2 utilizando herramientas de IBM, se decidió migrar los datos de V5.2 a V7.5. La carga por scripts es mucho más rápida que mediante actualización. La precisión de la transferencia de datos es vital en un entorno regulado, por lo que los scripts y las transformaciones de carga de datos se desarrollaron, probaron y revisaron cuatro veces para garantizar la precisión. Como el cliente había revisado su jerarquía de activos antes de la actualización, se ingresaron datos de fuentes externas para respaldar esto.

 

Beneficios

Heathrow ha obtenido un inmenso beneficio gracias a la oportunidad de simplificar sus procesos de negocio y crear un sistema Maximo con una dependencia a las personalizaciones enormemente reducida, así como con las correspondientes mejoras de rendimiento.

La inclusión de Maximo Scheduler y MMWM ha permitido una mayor visibilidad de la distribución del trabajo en el aeródromo mediante el uso de la vista de integración / despacho del mapa de Scheduler.

Al aprovechar las capacidades de configuración actualizadas de Maximo, Heathrow ha podido incorporar el sistema de adquisición de activos previamente independiente que ahora se conoce como Maxinet. Esto permite la gestión de la vida útil de los activos desde la compra hasta su baja. Los costos se registran en un solo lugar y los informes muestran las tendencias del ciclo de vida para activos únicos, múltiples y agrupados. Este método de supervisión permite tomar decisiones sobre el despliegue en curso y la posterior baja de los activos una vez que el mantenimiento se vuelve más costoso que la sustitución. También se pueden tomar decisiones sobre la sustitución de ciertos tipos de activos, marcas y modelos respecto aquellos que duran más tiempo y cuestan menos.

Esta implementación de Maximo se ha diseñado teniendo en cuenta las mejores prácticas y, como resultado cumple con los requisitos de CAP 168, lo que reduce el riesgo en el negocio.

Desde la presentación de Maximo V7.5, se han realizado una serie de mejoras adicionales a la solución introduciendo un sistema móvil de inspección de aeródromos llamado AAIMS que recoge los trabajos de inspección de Maximo y devuelve las solicitudes de trabajo para que se lleven a cabo en el asfalto. Otra mejora adicional añadida es la que permite a los gestores y, en última instancia, a cualquier persona con una aplicación de teléfono inteligente adecuada, detectar e informar problemas relacionados con los edificios del aeropuerto, para enviar así solicitudes de trabajo a Maximo. La última mejora ha sido la introducción de Maximo Anywhere para reemplazar MMWM, mejorando aún más la capacidad y la eficiencia de la fuerza de trabajo de ingeniería.

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